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长安逸动销量“封王”,两个月卖了37450辆,为何受追捧?

时间:2021-3-15 16:34:27  来源:购车网
[导读]又一自主家用车“封王”,两个月卖了37450辆,为何受追捧?

    今年长安汽车发展迅猛,据乘联会日前公布的数据显示,2021年前两个月长安汽车旗下乘用车累计销量达到24.5万辆,超过吉利汽车成为自主车企的销量冠军,旗下多款车型都进入各细分市场销量的十五强,其中长安CS75系列累计达到73965辆,新上市的长安欧尚X5累计销量达到23532辆。而在轿车市场上,长安逸动累计销量37450辆,力压吉利帝豪家族夺得自主紧凑型轿车销量冠军。值得一提的是,吉利帝豪的销量包含有帝豪和帝豪GL两款车型的销量,而长安逸动只是一款车型的销量,因而长安逸动销量的含金量更高。

    上一代逸动的销量并不算特别出色,以2019年为例,长安逸动累计销量只有67511辆,月均销量仅5千多辆,在自主紧凑型轿车销量榜中仅排名第九位,相比吉利帝豪182514辆的销售业绩差距很大。但2020年3月27日全新一代逸动PLUS上市后,逸动销量迅速攀升,每个月销量都超过1万辆,甚至有些月份销量超过2万辆,全年累计销量160140辆,夺得2020年度自主紧凑型轿车销量亚军。

配图为1.6L逸动PLUS外观

    今年3月份,2021款逸动上市,新车主要对车型的外观设计和配置进行了微调,并对车型数量进行精简,由原来的8款车型缩减至6款车型,新车的售价区间保持不变,仍然为7.29-10.39万,售价门槛略低于吉利帝豪GL。

配图为1.4T逸动PLUS蓝鲸版外观

    2021款逸动依然提供两种外观设计风格,大尺寸进气格栅得以延续。1.6L车型的前脸延续了老款车型的设计风格,采用横状格栅条。而1.4T蓝鲸版的格栅内部填充物由饰条变为网状,搭配造型颇为凌厉的大灯组,看上去更具运动气息。在格栅外部轮廓上,新车也采用了镀铬饰条进行点缀,使其视觉层次感更为丰富。

    新车侧面继续采用双腰线设计,且线条颇为凌厉,看上去运动气息十足。前腰线从前脸大灯边缘一直延伸到后门位置,而后腰线则从后门延伸至尾灯,颇具设计感。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯设计,并辅以粗壮的镀铬饰条进行装饰,让其看上去更加时尚。

    长安逸动PLUS的内饰沿用PLUS系列最新的设计风格,顶配车型搭载全液晶仪表盘和中控大屏(其余车型的仪表盘并非全液晶仪表),在这两块屏幕边缘进行了“黑化”处理,并连接在一起,使其看上去像是一整块屏幕的“双联屏”,这在一定程度上扩大了屏幕的视觉效果,也让科技感有明显提升。新车的屏幕、空调控制区域都偏向于驾驶员处倾斜,更方便驾驶员操控。

    在配置上,以入门级的2021款 PLUS 1.6L GDI 手动精英型为例,指导价7.29万,主要配置有前排气囊、胎压显示、车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、运动/经济模式切换、发动机启停、上坡辅助、感应后备厢、无钥匙启动/进入、远程启动、多功能方向盘、仿皮座椅、7寸中控屏、GPS导航、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调、PM2.5过滤等,虽然是入门级车型,但整体配置水平并不低。1.6L CVT精英型贵1.2万,指导价8.49万,采用CVT变速箱,相比手动挡在配置上增加了电子驻车和定速巡航,减少了发动机启停。

    更受欢迎的2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型,比1.6L CVT精英型贵9000元,指导价9.39万,采用1.4T蓝鲸NE发动机,相比1.6L CVT精英型在配置上增加了前侧气囊、360度全景影像、标准/舒适模式切换、发动机启停、电动天窗、皮质方向盘、内置行车记录仪、后排座椅按比例放倒、中控屏升级为10.25寸、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、4喇叭、LED灯光源、自动头灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜加热、自动空调、后座出风口等,整体配置要高得多,性价比非常不错。

    长安逸动PLUS的车身长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距为2700mm,相比吉利帝豪、荣威i5拥有更大的空间,基本与吉利帝豪GL拥有相近的外观尺寸,轴距完全一致,甚至在车身宽度上比帝豪GL更大。在实际乘坐体验上,身高1.80米的体验者坐进驾驶位,将座椅调至最低位置,头部空间为两指左右;来到后排,头部空间依然是两指左右,空间不算宽裕,而腿部空间则达到两拳,表现不错。后排地板凸起不高,对乘客乘坐的舒适性影响不大。

    动力系统方面,长安逸动PLUS提供蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机以及1.6L自然吸气发动机,其中1.4T发动机最大功率160马力,最大扭矩260牛·米;1.6L发动机最大功率128马力,最大扭矩161牛·米。传动方面,与1.4T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,1.6L车型则是5速手动和模拟8挡CVT自动变速箱。

    用户对长安逸动PLUS有什么不满意的地方?

    据用户反馈,新车的悬架减震不是很舒适,稍为不平坦的路面,车内的震动感比较大,特别是过减速带的时候。新车内饰的味道有点大,硬塑料用得比较多,感觉内饰档次不是很高。新车起步有些肉,踩油门后反应有点慢,毕竟只有1.6L或1.4T的动力。

    又一自主家用车“封王”,两个月卖了37450辆,为何受追捧?说的就是长安逸动PLUS。长安逸动PLUS外观设计出色,且拥有不错的空间,配置在同级车中也算是非常出色的。如果您的购车预算是8-10万,您会选择长安逸动PLUS吗?还是选择相近价位的吉利帝豪GL,或者是加点钱选择日产轩逸经典版?欢迎留言讨论。

 

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